个人数据保管系统

平陆运河沿线跨线刚构桥首个0号块顺利浇筑

Tue, 23 Dec 2025 15:39:07 +0800

南宁10月14日电(记者杨陈)平陆运河集团14日介绍，近日平陆运河沿线跨线刚构桥首个0号块——沙坪河大桥12号主墩航道右岸0号块浇筑完成，标志着平陆运河沿线连续刚构桥迈入上部结构施工新阶段。

平陆运河沿线跨线桥梁共有27座，其中连续刚构桥共9座，连续梁桥2座。沙坪河大桥含连接线总长约为1600米，桥面宽度12至13米，共计7联，其中第4联主桥采用变截面预应力混凝土连续刚构桥，第1、2、5、6、7联采用装配式预应力混凝土桥面连续箱梁，第3联采用装配式预应力混凝土桥面连续箱梁。

为了实现首个0号块的顺利浇筑，由平陆运河集团及中交公路规划设计院、四川公路院工程监理有限公司、中交二公局等参建单位组成的建设管理团队精心筹备，从施工方案的编制、论证及审批，到原材料进场的管控，再到专项施工安全技术交底进行层层把关、精益求精。通过优化完善模板纵向坡度以及采用预埋爬锥，克服了0号块支架搭设高度高、桥梁纵坡和支架搭设大等技术难题，为后续同类型桥梁施工积累了宝贵经验，也为大桥顺利建成奠定了基础。

下一步，平陆运河建设管理团队将把握旱季施工黄金期，锚定年度生产目标，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。(完)

深中通道加速兑现大湾区“半小时交通圈”

Tue, 23 Dec 2025 15:38:58 +0800

7年前期研究，7年艰苦建设，打破伶仃洋阻隔，创下10项世界之最

【奋进强国路阔步新征程·亲历重大工程建设】深中通道加速兑现大湾区“半小时交通圈”

“5年前站在这里，岛面上还是漫漫黄沙，岛周围还是一片汪洋。如今深中通道西人工岛上建筑林立，绿植遍地，就像在海上放飞的一面风筝一样，指引着深圳与中山两地的滚滚车流。”10月8日，刘帅告诉记者，2018年，刚毕业的他就来到中交一航局深中通道项目部S09标段做技术员，如今他已成为项目工程部负责人。“我参与了这项举世瞩目的重大工程，这项工程也见证了我的成长。”

今年6月30日，历经7年前期研究和7年艰苦建设，深中通道全线通车。深中通道联通珠江两岸，集桥、岛、隧、水下互通于一体，是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，创下世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等10项世界之最，也是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。

作为跨越伶仃洋的“交通脊梁”，深中通道通车后，从中山直达深圳的通行时间从2小时缩短至30分钟。国庆假期，深中通道总车流达到约106万车次。10月中旬，深中通道南沙线也将迎来正式通车，广州南沙与深圳宝安机场的最短车程将缩短至20分钟以内，大湾区“半小时交通圈”正加速兑现。

海中“风筝”连通两地

“刚毕业就参与到这么重要的工程中来，感觉既幸运又充满挑战。”刘帅坦言，自己的职业生涯从一开始就“上了难度”。

深中通道的西人工岛独立于大海之上，与位于深圳的东人工岛以海底隧道连通，又与中山以长约17公里的跨海大桥相连，是名副其实的海上枢纽。刘帅所在的标段便主要负责西人工岛的施工。

上岛后，岛上的条件比刘帅预想的还要艰苦。“一开始岛上网络不好，经常要站在深圳方向的岛头，手机才能有一点信号，所以通讯基本要靠对讲机。”刘帅回忆，因为从陆地通勤上岛单程就要坐一个小时左右的船，为了节省时间，大家大部分时间都住在岛上。

故地重游，项目建设奋战的场景，刘帅历历在目。“8、9月的天气，我们要下到16米深的基坑中作业，由于里面比较闷热，刚下去没一会身上就湿透了，上来以后又很快被炽热的太阳烤干。”刘帅说，自己很长一段时间内都是在“湿透”与“烤干”两种状态下频繁切换。

“看航拍镜头，我才明白当初对精细化管理的要求有多么重要。”刘帅向记者介绍，西岛的施工既保持高质量，又拥有高颜值，多亏了精细化管理。“为了保证外露墙体的整体线形漂亮顺滑，我们要对墙体的宽度逐项测量，还要使用测量仪器对关键点坐标进行复核。”如今，在航拍视角下，菱形的西人工岛与跨海大桥优雅地衔接，就像是从中山放出的精致风筝，在海上璀璨夺目。

将“软竹竿”插入“嫩豆腐”

站在交通便捷、设施先进的深中通道东人工岛，回想起2020年刚来项目时岛上的风貌，中铁隧道局深中通道东人工岛副总工程师万鉴平用了“从无到有”“天翻地覆”几个词语。在他眼里，这几个词分量不轻。

东人工岛是深中通道深圳端的门户。在进行堰筑段施工时，万鉴平遇到了前所未有的挑战。“我们需要先在海域内围堰筑岛，把30多米的钢板桩插入海底岩层里，把海水排干，把水上施工变为陆上施工。”然而，钢板桩被专用机器从一端提起时摇摇晃晃，再加上堰筑段隧道所处海域的海床上有7米至15米的淤泥地层，万鉴平说：“这就像‘软竹竿’插入‘嫩豆腐’，使不上劲，也很难解决准确度。”

万鉴平和这个难题较起劲来。“我和同事想出了震动锤辅助机械臂的施工法，如同一手扶钉、一手握锤，同时在海床的淤泥中填砂增加稳固度，精准解决了钢板桩‘晃悠悠、软绵绵’的问题。”

2023年6月20日，东人工岛主体结构施工全面完成，让国内首个高速公路水下互通立交成为现实。这几年，万鉴平在飞机上用手机拍的照片，记录了东人工岛的风貌变迁。“一开始只是一处不起眼的入海口，如今看下去已是建筑林立、郁郁葱葱。”与岛相伴的时光里，万鉴平在项目部举办了集体婚礼，也迎来了孩子的降生。“在我眼里，深中通道已经不仅仅是一项伟大的工程，我对它有很深的感情。”万鉴平说。

海中扎“篱笆”拽住悬索桥

“现场就是一望无际的海，工作生活都在船上，手机也没有信号，只有通过卫星才能定位到我们在哪里。”这是负责深中大桥建设的S05标项目部经理吴聪刚刚到达建设现场时的场景。

更让吴聪苦恼的是，深中大桥的关键受力构件——两个锚碇均在海中。“我们要在海中把‘篱笆’扎稳，牢牢拽住悬索桥。”吴聪有多座跨江大桥建设经验，可他仍然心里打鼓：“国内离岸海中超大型锚碇设计施工建设领域几乎是一片空白，我们只能摸着石头过河。”

在项目的反复研讨和攻关下，锚碇被设计成“8字形”结构，采用围堰筑岛的方式，将海上施工转化为陆地施工。吴聪解释：“这就如同在海里建造一个‘8字形’围墙，然后将里面全部淤泥、砂石等‘掏空’，同步进行降排水处理，最后往里面浇筑混凝土。”2021年12月，项目部顺利完成锚碇锚体施工，成功填补了国内海中大型锚锭筑岛技术空白。

“如果不是亲自参与，你会感觉这是不可能完成的任务。”驾车行驶在恢宏震撼的大桥之上，刘帅感慨道：“我们创造了奇迹。”(工人日报记者赵思远通讯员何紫琪宋宝华) 【编辑:叶攀】

华人艺术家晨晓：用“中国好色彩”温暖孤独症儿童

Tue, 23 Dec 2025 15:38:57 +0800

杭州10月14日电(林波)“爱无阻力，让每颗星星多一点色彩。”近日，在位于浙江省杭州市的龙坞何家村，新西兰杭州联谊会会长、华人艺术家晨晓的画展——一万束阳光《聆听晨晓说荷，关爱孩子们画荷》正在举行，他受访时表示，这是一场色彩与孤独症儿童心灵的交流，期许用“中国好色彩”温暖孤独症儿童。

出生于浙江的晨晓，于1986年远赴澳大利亚求学，后前往新西兰，毕业于新西兰奥克兰大学美术学院视觉艺术研究生专业。

在旅居海外期间，晨晓游历了全世界80多个国家和地区，并在多所世界著名的艺术院校举办讲座，进行艺术交流，同时在世界各地举办70多场个人画展，大量画册和作品在西方国家被出版和介绍。

在潜心艺术创作的同时，身处时代变迁之中的晨晓也不忘初心，在外“拼”未来的同时，不忘传承家风，赓续老一辈人的教育事业。

2018年10月，晨晓婉拒多所名牌高校的邀请，毅然回到家乡，担任浙江农林大学暨阳学院晨晓艺术与设计学院院长，用“中国好色彩”给大众带来“快乐生活美学”。

“艺术不仅是视觉的享受，更是一种心理上的治愈力量。色彩，不仅仅是一种绘画的表达方式，更是一种治愈心灵的桥梁。”在晨晓看来，艺术家应该勇于担当，通过艺术为社会赋能。

基于这个认知，他积极投身于公共艺术和残疾人艺术等项目，让艺术更加贴近人心，为社会带来更多的正能量。

孤独症儿童被称为“星星的孩子”。如何通过色彩与“星星的孩子”同频共振，让原本清冷又遥远的星星，绽放出最为璀璨的光亮，这是晨晓在创作之余的思考。

“艺术不仅能触动人的心灵，更能够治愈那些孤独和封闭的心。”在创作过程中，晨晓与杭州市残疾人福利基金会、杭州市西湖区小小生命健康基金会成了志同道合的“朋友”，“共同的理念让我们相聚在此，举办此次画展，关爱孤独症儿童”。

怀揣着为孤独症儿童寻找一处康复疗愈绿洲的梦想，杭州市残疾人福利基金会理事长、杭州市西湖区小小生命健康基金会创始人钟晓晓在龙坞何家村着手创建一个集艺术与自然疗愈于一体的基地，为这些特殊孩子提供治疗环境，也为他们的家庭营造一个解压空间。

在这场艺术与自然交织的疗愈之旅中，晨晓的艺术作品以其丰富的色彩和深刻的情感成为治愈孤独症儿童心灵的钥匙。

在钟晓晓看来，晨晓的艺术作品以色彩丰富、情感深刻而著称，尤其是他擅长运用明亮、饱满的色彩，为孤独症儿童打开了一扇通往内心世界的窗户，让他们的心灵得以慰藉与释放。

在此活动中，通过荷叶、荷花的形态和色彩，晨晓将自然的和谐与温暖传递给这些孩子们，激发他们的情感共鸣和创造力。通过观赏这些作品，孩子们逐渐改善了注意力，重新建立起与外界的联系。

与此同时，丽水市万地爱心儿童福利院孩子们的作品也在此次展览中展出。

在这里，每一分色彩都汇聚成光，照亮着孤独症儿童前行的道路。

诚然，晨晓的色彩运用鲜明如儿童，这得益于他在新西兰长达35年的艺术探索。与大部分中国艺术家的深沉含蓄风格不同，他的画作色彩斑斓、构图大胆、主题独特，每一笔都洋溢着生命的欢愉。

晨晓戏称自己的这种“花花绿绿”风格深受儿童喜爱，“特别是孤独症儿童，因为没有说教意味，只是以一种对儿童极为亲切的表达方式，展现了一个活泼生动的世界”。

展望未来，他也希望继续用他的画笔，去描绘更多“阳光”，为这些孩子们托起希望的天空，“越来越多的孤独症儿童将不再孤独，艺术的力量将帮助他们融入这个充满爱的世界”。(完)

广东检方依法对广东卫健委原党组书记段宇飞涉嫌受贿案提起公诉

Tue, 23 Dec 2025 15:38:55 +0800

广州10月14日电(记者方伟彬)广东省人民检察院14日发布消息称，日前，广东省卫生健康委员会原党组书记、主任段宇飞(正厅级)涉嫌受贿罪一案，经广东省人民检察院指定管辖，由中山市人民检察院依法向中山市中级人民法院提起公诉。案件正在进一步办理中。

通报称，检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人段宇飞享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。中山市人民检察院起诉指控：被告人段宇飞利用担任广东省乳源瑶族自治县委书记，韶关市委常委、市纪委书记、市政府副市长，广东省食品药品监督管理局党组书记、局长，广东省卫生和计划生育委员会党组书记、主任，广东省卫生健康委员会党组书记、主任，广东省人大教育科学文化卫生委员会副主任委员等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。(完)

董军同俄罗斯国防部长举行会谈

Tue, 23 Dec 2025 15:38:55 +0800

10月14日电据国防部网消息，国防部长董军14日在京同来华访问的俄罗斯国防部长别洛乌索夫举行会谈。

董军说，今年是中俄建交75周年，双方友谊饱经考验、历久弥坚。在习近平主席和普京总统坚强引领下，中俄关系达到历史最高水平，互信程度之高、务实合作之深，堪称大国关系典范。中俄两军应当沿着两国元首指引的方向，深化战略协作，提升合作质效，推动两军关系不断向前发展，坚定捍卫两国共同利益，携手维护全球战略稳定。

别洛乌索夫说，俄中军事合作是维护全球和地区和平稳定的重要因素。俄方愿同中方一道，坚定落实两国领导人重要共识，继续开展密切高效的合作，不断提升合作水平和质效，共同应对安全挑战，推动两军关系不断迈上新台阶。

会谈前，董军为别洛乌索夫举行欢迎仪式，并陪同检阅中国人民解放军仪仗队。【编辑:房家梁】

粤西要道阳信高速大旺垌2号隧道主体施工完成

Tue, 23 Dec 2025 15:38:55 +0800

广州10月14日电 (记者王坚)阳春至信宜(粤桂界)高速公路建设项目14日通报称，该项目大旺垌2号隧道左洞现已完成最后一板二衬混凝土浇筑，标志着全长1400米大旺垌2号隧道主体已全部完成，为全线如期通车奠定了坚实基础。

据了解，阳信高速建成后，将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，将大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间，极大改善当地公路货运能力及沿线群众出行条件，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。

据介绍，阳信高速大旺垌2号隧道由中铁南方投资，中铁六局承建，该隧道位于高州市大坡镇，左线全长712米，最大埋深91米，右线全长688米，最大埋深91.5米。该隧道是项目控制性工程，其贯通为后续泮水塘大桥和板塘岭大桥架梁施工奠定基础。

中铁六局表示，该隧道穿越软弱大变形段，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超过60%，施工难度大、风险高。截至目前，大旺垌2＃隧道开挖完成100%，洞内衬砌完成100%，水沟电缆槽剩余767.5米。大旺垌2号隧道二次衬砌按照“防排水先行，再拱墙整体衬砌”的原则进行施工，同时采用全断面液压模板衬砌台车逐窗浇筑。(完)

第十五届中国伊朗两国友协年会在京举行

Tue, 23 Dec 2025 15:38:55 +0800

北京10月14日电 (记者薄雯雯)第十五届中国伊朗两国友协年会12日在京举行。本届年会以“为中伊友好合作高质量发展贡献民间力量”为主题。

中国人民对外友好协会会长杨万明、伊朗—中国友好协会主席布鲁杰迪和伊朗驻华大使巴赫蒂亚尔出席开幕式并致辞。中国多个省市友协负责人和有关企业、媒体代表等共约70人出席年会。

杨万明就进一步发挥两国友协年会桥梁作用、巩固年会机制提出三点建议：大力推动地方合作，拓宽交流广度；努力促进务实合作，挖掘合作深度；着力开展青年交流，筑牢友谊根基，将两国友协年会打造成加强沟通、分享经验、集思广益、促进合作的平台，为推动中伊关系行稳致远、取得丰硕成果贡献民间力量。

布鲁杰迪表示，本届年会恰逢中华人民共和国成立75周年和中国人民对外友好协会成立70周年，具有良好寓意。他表示，伊中都是文明古国，两国人民的友谊源远流长，伊朗—中国友好协会愿同中方通力合作，不断弘扬伊中传统友谊，持续推动各领域务实合作，造福两国和两国人民。

巴赫蒂亚尔赞赏包括两国友协在内的民间组织在增进各国人民相互了解和友谊、促进互利合作、维护世界和平等方面发挥的重要作用。他表示，伊朗各界高度重视对华关系，愿同中方在“一带一路”倡议和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议等框架内进行更加密切有效的协调与配合，推动伊中关系持续深入发展，为世界和平与稳定作出贡献。

与会嘉宾围绕“促进中伊务实合作”和“深化中伊人文交流”两个议题进行深入探讨，就加强中伊民间、地方、青年等领域合作达成诸多共识。会上还签署了《第十五届中国伊朗两国友协年会备忘录》。(完) 【编辑:管娜】

前三季度中国对其他金砖国家进出口同比增5.1%

Tue, 23 Dec 2025 15:38:55 +0800

中新社北京10月14日电 (记者李晓喻)中国海关总署14日发布的最新数据显示，前三季度中国对其他金砖国家进出口4.62万亿元人民币，同比增长5.1%。

据官方统计，工业领域，今年前三季度中国对其他金砖国家出口钢材、纺织原料等中间品同比分别增长8.6%、13.4%；自其进口的金属矿砂、甲醇等中间品同比分别增长14.4%、34.3%。同期，中国对其他金砖国家出口集成电路、平板显示模组、航空器零部件等中间品同比都实现两位数增长。

农业领域，前三季度中国进口的超八成禽肉和冻狭鳕鱼、超五成蟹都来自其他金砖国家。同期，中国对其他金砖国家出口联合收割机、杀虫剂、除草剂都比去年同期增长两成以上，助力当地农业生产和发展。此外，中国超三分之一的进口氯化钾肥料来自其他金砖国家，对促进国内农业生产发挥了积极作用。

中国海关总署副署长王令浚在当天举行的新闻发布会上说，随着“大金砖合作”的拓展和深化，中国与金砖国家的经贸合作将不断走深走实。(完) 【编辑:刘阳禾】

辽宁舰航母编队参加“联合利剑”演习释放何种信号？

Tue, 23 Dec 2025 15:38:54 +0800

中新社北京10月14日电 (记者李纯)中国人民解放军东部战区10月14日组织战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台湾海峡、台岛北部、台岛南部、台岛以东，开展“联合利剑—2024B”演习。据官方消息，辽宁舰航母编队也参加了此次演习。

东部战区新闻发言人李熹海军大校表示，10月14日，中国人民解放军东部战区组织辽宁舰航母编队位台岛以东海空域，与陆海空火兵力进行舰机协同、联合制空、对海对陆打击等科目演练，重点检验内线外线一体联动、诸军兵种联合作战能力。

“这是辽宁舰航母编队首次参加‘联合利剑’演习。”国防大学张弛接受采访时表示，这次演习的一个重要动作便是辽宁舰航母编队出岛链进入西太平洋并与空军轰炸机编队开展联合演练。

观察航母在此次演习中的“卡位”，张弛指出，辽宁舰占据咽喉要道，形成了一道坚固的海上屏障，也构成了一种“外阻内压”的战略态势，“阻挡的是外部势力的介入干涉，压制的就是‘台独’分裂势力”。

张弛指出，舰机协同突破岛链是此次演习的一大看点，参演的海上兵力与空中兵力进行了很好的协同配合。无论是辽宁舰在台岛以东参加演习，与空中力量开展联合演练，还是海警舰艇编队开展执法巡查，进行环台岛巡航管控，都体现了联合指挥更顺畅、联合作战能力更强大。

根据官方消息，此次“联合利剑—2024B”演习重点演练海空战备警巡、要港要域封控、对海对陆打击、夺取综合制权等科目，检验战区部队联合作战实战能力。其中，要港要域封控这一科目的设置颇受关注。

张弛分析说，这次演习演练了对台湾一些主要港口进行封控，这些港口的吞吐量占台湾总吞吐量的大部分。这样的动作展示了解放军有能力对台湾的能源资源进口进行封锁，是对“台独”分裂势力更强有力的震慑。

这位专家还指出，“台独”分裂分子企图在中国的领土上搞分裂活动，只能是死路一条，必将成为解放军军事行动的重点打击对象。此次“联合利剑—2024B”演习样式丰富、组织灵活，也说明解放军的“工具箱”越来越丰富，拳头越来越硬。(完) 【编辑:刘阳禾】

韩江潮州段两艘新建渡船试航

Tue, 23 Dec 2025 15:38:54 +0800

潮州10月14日电 (方伟彬柯杪雨)为保障韩江潮州段两岸群众水上交通出行安全，强化渡口渡船安全保障，10月14日，潮州海事局联合中国船级社潮州检验处对韩江东凤渡、堤边渡两艘新建渡船试航现场进行监管与指导。

本次新投入渡船为堤边渡“粤潮州渡0079”和东凤渡“粤潮州渡0080”，船长均为14米，主机总功率15.7kW，23总吨，乘客定额29人。试航现场，两艘新建渡船开展了系泊试验和航行试验，对锚设备、舵装置、救生、消防以及主推进系统等设备进行试验，圆满完成各项试验要求。

据潮州海事局介绍，渡口渡船是韩江两岸群众出行的重要组成部分，近年来，潮州海事局加强渡口渡船安全监管，与船检部门协同共治，共同保障韩江水上交通安全。今年以来，潮州海事局共对韩江段渡船开展船旗国安全监督检查26艘次，船舶现场监督检查73艘次，对检查发现的问题缺陷督促跟进落实，确保问题缺陷整改“百分百”，有效保障韩江渡口渡运安全。

据不完全统计，堤边渡旧渡船“粤潮州渡0063”建成于2007年4月4日，每年渡运乘客约三万多人次；东凤渡旧渡船“粤潮州渡0050”建成日期为2004年2月20日，每年渡运乘客约一万多人次。两艘新建渡船预计在11月投入使用，将为群众水上出行带来更优体验。

据悉，今年韩江潮州段拟更新4艘渡船，除了本次试航的2艘渡船，拟投入谢渡渡口、大鉴渡口的新渡船即将建造完工。潮州海事局将持续推动韩江潮州段老旧渡船更新工作，联合船检部门加强渡船安全监管保障，切实保障群众水上出行安全。(完)